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08/07/2014  

RUEDA DE PRENSA. FORO CÍVICO EMPRESARIAL.


NOTA DE PRENSA. 8/07/2014 CÁMARA OFICIAL DE COMERCIO, INDUSTRIA Y NAVEGACIÓN DE SANTIAGO DE COMPOSTELA. El Foro Cívico Empresarial reclama la construcción de la estación intermodal de Santiago por ser la ciudad con mayor flujo de viajeros y referencia turística internacional en Galicia. Asegura que la falta de fondos no justifica que el proyecto deje de ser prioritario. Carlos García Cumplido, portavoz: “Tenemos un problema de voluntad política para ejecutar esta infraestrutura de la que depende el desarrollo de la ciudad y de su economía” Santiago de Compostela, 7 de julio de 2014 (Vía Láctea Comunicación).- El Foro Cívico Empresarial ofreció hoy una ronda de prensa, encabezada polo su portavoz Carlos García Cumplido, para trasladar a la ciudadanía su preocupación por el futuro del proyecto de la estación intermodal de Santiago de Compostela. En esta comparecencia estuvieron presentes representantes de diversas instituciones, asociaciones y colegios profesionales de la ciudad y que conforman el Foro (Cámara de Comercio de Santiago, Universidad de Santiago de Compostela, Asociación de Empresarios de Hostelería de Santiago y Comarca, Fundación Santiago Centro, Real Sociedad Económica de Amigos del País, Fundación Ruta Xacobea de Mar de Arousa y Ulla, Colegio de Abogados de Santiago, Colegio de Economistas, Colegio de Arquitectos de Galicia, Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales, Asociación del Polígono del Tambre, Rotary Club, Asociación de Antiguos Alumnos de la USC y Asociación de Periodistas de Santiago). En representación del foro, García Cumplido reclamó la necesidad de una infraestructura “imprescindible” para de Santiago de Compostela, una estación intermodal situada en la actual estación del ferrocarril que acoja la llegada del AVE a la ciudad. Pero para sorpresa de todos, la Administración local, en voz del próximo alcalde que jurará el cargo mañana martes, anunció que no se construirá. “No sabemos si es porque ya no es necesaria, a que nuestros administradores tienen otras prioridades que el pueblo no alcanza a vislumbrar o sencillamente que cuando hay que elegir entre invertir en una ciudad o en otra una vez más le vuelve a tocar a Santiago quedar relegada” -expuso Cumplido-. Recordó que no se trata de la primera infraestructura esencial para la ciudad que se paraliza. Quedaron en el cajón obras tan relevantes como el túnel de Antón Fraguas, los accesos a la Ciudad de la Cultura, la terminal de mercancías, el cierre de la única ronda de circunvalación o el acceso al Polígono Industrial del Tambre. El Foro Cívico Empresarial considera necesaria la intermodal de Santiago, capital de Galicia, porque en la actualidad los pasajeros se agolpan en el vestíbulo de la estación y salen a las plataformas expuestos a las inclemencias del tiempo, soportando la lluvia y el viento. Además, la estación de ferrocarril no cumple con las normas de accesibilidad y seguridad y los pasajeros acceden a las vías por dos tramos de escaleras y un paso subterráneo estrecho, con un sólo ascensor en el que caben un máximo de dos personas con equipaje. El Foro destacó la situación similar que atraviesa la estación de autobuses, una infraestructura “decrépita” donde no sirve gastar dinero para un “lavado de cara”, pues no es operativa. Por su situación, Cumplido explicó que la estación de buses contribuye a aumentar la congestión del tráfico y la contaminación acústica y medioambiental, donde los viajeros que llegan a la ciudad por carretera de Noia, Vigo u Ourense tienen que ir al norte de la ciudad (zona de San Caetano) para después bajar en bus urbano al centro y atravesar el atasco diario de Virgen de la Cerca. En este punto, los representantes del Foro expresaron la conveniencia de la estación intermodal por ser Santiago una de las referencias turísticas de España en el mundo y, sin lugar a dudas, la más importante y por no decir la única referencia del turismo internacional en Galicia. “Santiago es el primer escaparate de Galicia y la puerta de entrada de la gran mayoría de los visitantes de nuestra comunidad” -indicó García Cumplido-. Según datos de Renfe de 2012, la estación de Santiago es la que más viajeros mueve en Galicia tanto en larga como media distancia, en concreto 1.771.974 viajeros, frente a los 1.361.191 de La Coruña o 1.150.508 pasajeros de Vigo. Un transporte público “eficiente y moderno” con acceso al centro de la ciudad. En retrospectiva, García Cumplido hizo referencia al convenio de colaboración firmado en su momento por el ministro de Fomento, José Blanco, el consejero de Infraestructuras, Agustín Hernández, y el alcalde de la ciudad, Xosé Sánchez Bugallo, para dotar a la ciudad de una intermodal acorde con las necesidades de movilidad de la capital gallega. Se llegó incluso a licitar en 2011 la elaboración de un proyecto básico y de construcción de la nueva estación intermodal, cifrado en aproximadamente 25 millones de euros. Esta convocatoria estaba orientada a superar las barreras que conforman las vías, permitiendo un flujo peatonal desde la zona de Pontepedriña y Sar al centro de la urbe. El proyecto permitiría también mejorar la intercomunicación ferrocarril y carretera, favoreciendo el enlace con el aeropuerto, además de reducir costes generales al compartir servicios comunes los usuarios de tren y autobús, para conseguir un transporte público “eficiente y moderno” con acceso al centro de la ciudad. Así, García Cumplido indicó que la negativa del futuro alcalde a construir la intermodal de Santiago no puede justificarse por los recortes. “Para esta infraestructura, de la que depende el desarrollo de la ciudad y de su economía, habría que tener recursos, como sucede en otras ciudades, pero tenemos un problema de voluntad política. Como por ejemplo en Vigo, con un movimiento de viajeros muy inferior al de Santiago, un 50% menos, se está acometiendo una inversión en su intermodal que superará los 181 millones de euros para disponer de 122.548 metros cuadrados de estación, con una plaza pública de 26.000 metros cuadrados y conexión con la AP-9.” –declaró-. Con esta manifestación pública, el Foro Cívico Empresarial quiere trasladarle a los ciudadanos la necesidad de reflexionar sobre el futuro de Santiago, una ciudad que con el paso del tiempo quedará sin instituciones e infraestructuras, como ya acontece con la Delegación del Gobierno, el Tribunal Superior de Justicia, la posible supresión de los juzgados, los profundos recortes de la Universidad y ahora la intermodal. Para comentar el porvenir de la estación intermodal, el Foro solicitará una reunión con el futuro alcalde.

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de la ciudad de Santiago - 2008

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